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德国制表师台北初体验

与Lang & Heyne的制表师Marco Lang在台北晚餐,并鉴赏2018年飞行陀飞轮等腕表。德国制表师台北初体验

2018年ANTON陀飞轮腕表。

Marco是少数很愿意分享工艺技术的制表师,所以我请教的问题也都围绕在这一部份的内容。

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同样条形桥板,机芯的设计简洁有力。

包括恒定动力装置,金质套筒存在的必要性,或蓝钢双层游丝,还有机芯的设计等,其实这些问题我们早就了解,只是想听听其他制表师的不同看法。

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与制表与制表师合影。

2017年的GEORG是百年以来钟表基本款的设计中,最让人震撼的表款(如图),除了大明火珐琅表盘,尤其搭载了立体圆弧形条型桥板最震慑人心,堪称最佳的机芯设计。当然18000的震频,具平衡作用的胡须式擒纵叉,双层蓝钢游丝,弧形弹簧微调机制等,最能展现传统制表技术。

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陀飞轮机芯结构,摄于品牌目录。

今年的陀飞轮腕表特别强调擒纵结构的设计,让运转更加稳定与精准,同样搭载双层蓝钢游丝,可见对传统制表的坚持。

德国制表师台北初体验
讲解恒定动力装置,5号机芯,KONRAD表款。

评:这几年德国钟表的研发与设计,尤其在机芯的结构与功能上,许多都超越瑞士。我对Lang & Heyne的计时表很感兴趣(如图),单按把同轴,60分钟计时与计时大秒针同轴而位于中央,同样是珐琅表盘,超优的结构,值得拥有。

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制表师专注的讲解机芯的设计。德国制表师台北初体验
计时码表,ALBERT表款。德国制表师台北初体验
计时码表,属于4号机芯,机芯设计有古董怀表的感觉。德国制表师台北初体验
GEORG的8号机芯,最震撼人心的设计,毒性最强,无解药。德国制表师台北初体验
珐琅面盘,金质指针。

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